Translate

Chủ Nhật, 16 tháng 3, 2014

Thằng đồng minh hèn.


Cách đây mấy tháng, thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe đã có một chuyến viếng thăm các nước Đông Nam Á như Cộng Sản Việt Nam, Malaysia, Philippine dường như là tìm kiếm những đồng minh để tạo nên một khối đoàn kết ngõ hầu có thể tạo nên một lực lượng có thể đối kháng và đương đầu với Tàu Cộng càng ngày càng trở nên hung hăng, ngang ngược và mặt dày nhiều hơn. Nhà cầm quyền Cộng Sản Việt Nam khi đón tiếp thủ tướng Nhật Bản cũng rất là long trọng cũng như đã có “hứa” là sẽ cùng Nhật Bản quan tâm nhiều hơn trong tình hình an ninh của khu vực. Hứa để mà cho vui, từ đó đến nay người ta chưa thấy Cộng Sản Việt Nam có  một động thái nào là “đi cùng đường” với Nhật Bản. Chỉ riêng có Philippine vẫn luôn luôn với tinh thần cang trường và được sự ủng hộ mạnh mẽ của người dân nên vẫn thường xuyên lên tiếng với Tàu Cộng khi chúng giở trò đồi bại ra với ngư dân Philippine.

Thứ Bảy, 15 tháng 3, 2014

Putin và Tập Cận Bình: hai con quỷ hung hăng.


Nhìn cung cách hành xử của Putin tại Ukraine rồi nhìn cung cách hành xử của Tập Cận Bình tại Biển Nhật Bản và Biển Đông, chúng ta thấy dường như cả hai đang có những lối hành xử ngang ngược tương tự nhau, có những nét tương đồng và Tập Cận Bình có phần hung hăng hơn, lưu manh hơn Putin. Cả hai đang dần dần trở nên những tên ma đầu giống như trên trùm Phát Xít Đức Quốc Xã Hitler cũng đã một thời chọc trời khuấy nước làm cả thế giới phải thất điên bát đảo trong trận Thế Chiến lần thứ hai từ năm 1939 đến năm 1945.

Cũng không lạ gì tay Putin này. Những thành quả của ông Gorbachov làm được cho dân tộc Nga đã bị Putin đạp đổ. Putin chỉ muốn đất nước Nga quay trở về thời chế độ độc tài của Liên Xô cũ. Putin là một tay trùm tình báo thời Liên xô cũ hẳn nhiên trong đầu óc của y không ít thì nhiều  cũng còn những tư tưởng độc tài đảng trị thời Liên Xô. Bò mãi đến giờ này nắm được nước Liên Bang Nga, Putin lại có những hành xử đi ngược lại những người tiền nhiệm đã dày công để xây dựng nước Nga trở nên một nước tự do dân chủ. Cơ hội ngàn vàng đã đến. Đất nước Ukraine vừa trải qua một cơn chính biến là cơ hội tốt cho Putin thò bàn tay lông lá của y vào. Không thể nào giấu được ý đồ muốn kềm tỏa Ukraine, Putin đã đưa quân sang Crimea hòng khống chế nước này và tách ra khỏi Ukraine. Chúng ta cũng đang  chờ xem những diễn biến gì sẽ xảy ra tới đây ở tại vùng đất Crimea sau cuộc trưng cầu dân ý.

Thứ Sáu, 14 tháng 3, 2014

Tổ Quốc lâm nguy!


Tôi định không viết gì thêm về vụ rớt máy bay của hãng hàng không Malaysia Airline nữa thế nhưng có nhiều việc làm cho tôi không thể ngưng lại mà không viết tiếp.

Chúng ta hãy nhìn vào lực lượng  của Tàu Cộng cùng tham gia với quốc tế trong vụ tìm kiếm chiếc máy bay mất tích. Trên không gian có đến 10 chiếc vệ tinh thám thính vần vũ trên bầu trời vùng biển Đông của Việt Nam. Ở dưới thì có hai chiếc tàu đổ bộ với những trang thiết bị kỹ thuật tối tân trong việc dò tìm. Nếu như những nước khác tham gia vào lực lượng cứu nạn dù cho có đông đảo bao nhiêu thì cũng không cần đặt ra nghi vấn làm gì. Đàng này, Tàu Cộng là một nước mà đã có máu tham cố hữu của lũ Hán gian, khi chúng huy động một lực lượng hùng hậu vào vùng biển của Việt Nam chúng ta không khỏi quan ngại rằng lũ Tàu Cộng sẽ có những mưu đồ xấu xa không mấy tốt đẹp trong việc làm của chúng. Và bên cạnh đó, những trang mạng tự do ở Việt Nam đã có những cảnh báo là lực lượng lao động của Tàu Cộng hiện nay đã có mặt hầu khắp các tỉnh thành của Việt Nam. Phần đông những tên Tàu Cộng sang Việt Nam làm thuê nhưng chúng lại không có giấy tờ hợp pháp. Phải chăng đây cũng là một ý đồ của bè lũ Tàu Cộng trong  việc xâm lấn dần dần đất nước Việt Nam.

Thứ Năm, 13 tháng 3, 2014

Việc nhà thì nhác mà việc cô bác thì...siêng.


Thấy cái tựa bài dài lòng thòng như thế này hẳn sẽ có nhiều người ngạc nhiên. Ủa quái lạ, sao mà thằng chả làm cái tựa gì mà dây cà dây muống, dây mơ rễ má như thế này? Sở dĩ tôi phải làm cái tựa dài như thế này thì mới có thể diễn tả được hết nội dung của vấn đề.

Chúng ta cũng có biết tin là chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysdia Airline đã bị nạn trên vùng biển Việt Nam trên đường bay từ Kuala Lumpur đi đến Bắc Kinh. Chiếc máy bay này đến thời điểm bây giờ vẫn chưa tìm thấy tin tức gì cả. Người ta đưa ra rất nhiều giả thuyết cho  việc xảy ra tai nạn của chiếc máy bay Malaysia Airline. Tất cả các nước trên thế giới như Hoa Kỳ, Pháp, Úc, Tàu Cộng và Cộng Sản Việt Nam đều cùng tham gia vào công việc cứu hộ và truy tìm những mảnh vỡ của máy bay. Theo tin tức ghi nhận thì tất cả hàng khách trên chuyến bay này đều mất tích và chưa tìm được nhân dạng của những hành khách này.

Việt Nam cũng có cho những chiếc máy bay và tàu cùng tham gia công việc chung. Có cả một tay là thứ trưởng Giao Thông Vận Tải cũng có tham gia. Chắc có lẽ tay thứ trưởng ngồi bàn giấy này được cử đi để mà tỏ ra với thiên hạ rằng là...Cộng Sản  Việt Nam ta cũng tích cực tham gia công việc quốc tế và mỗi ngày tiêu tốn...sơ sơ khoảng một triệu tiền đô của Mỹ chứ không phải tiền Hồ.

Thứ Tư, 12 tháng 3, 2014

Chuẩn bị...chìm xuồng.


Hiện nay, vào thời điểm này, câu chuyện chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia là một đề tài “nóng hổi vừa thổi vừa ăn” của những tờ báo lề phải tại Việt Nam. Sự việc này lại càng thêm “nóng  sốt” khi những facebooker của Việt Nam lại có những “phỏng đoán” về đủ mọi phương diện, về đủ mọi tình huống xoay quanh vấn đề rớt máy bay này. Những phỏng đoán này cũng  có những cơ sở của nó. Và “kẻ” cảm thấy “vui” nhất chính là nhà cầm quyền Cộng Sản Việt Nam bởi vì người ta dường như đang tập trung vào chuyện rớt máy bay mà đang lãng quên những chuyện nóng sốt khác. Đó là chuyện những người như chị Bùi Thị Minh Hằng cùng mấy người nữa đang bị tạm giam tại Lấp Vò, Đồng Tháp. Nếu như trước khi vụ máy bay rớt người ta còn tập trung chú tâm vào những người tù này thì sau khi máy bay rớt những người này đã bị mọi người quên lãng.

Sở dĩ tôi phải đề cập trở lại vấn đề này là bởi vì trong mấy ngày vừa qua, tôi thường xuyên theo dõi các tờ báo lá cải lề phải của Cộng Sản Việt Nam hoặc của những blogger, facebooker ở trong nước thì thấy tất cả đều chú tâm vào chuyện máy bay bị rớt. Đề tài bàn luận rất là sôi nổi đã được mọi người, mọi giới tham gia một cách nhiệt tình. Tờ báo Nhân Dân của đảng Cộng Sản Việt Nam cũng “chúi mũi” vào chuyện này. Cả một ê kíp người bao gồm mọi thành phần từ dân sự đến quân sự cùng tham gia cuộc chơi. Những buổi họp báo, tường trình cũng rất là rôm rả, xôm tụ.

Thứ Ba, 11 tháng 3, 2014

Nhân danh Nhân Dân.



Ở trên đất nước Việt Nam Cộng Sản, tử “Nhân Dân” được viết hoa một cách trân trọng và người ta thấy nhan nhãn khắp nơi ở đâu cũng đều có “Nhân Dân”: Ủy Ban Nhân Dân, Hội Đồng Nhân Dân, Quân Đội Nhân Dân, Công An Nhân Dân...vv...và...vv... Vậy thì cái chỗ đứng của “ông nhân dân” và “bà nhân dân” là ở chỗ nào?

Thật tế mà nói, nhân dân chẳng có một chỗ đứng nào cả, chẳng được trân trọng như những từ mang vẻ hoa mỹ ấy. Chỗ đứng của nhân dân Việt Nam là thuộc hạng thấp nhất. Chỉ có cái “ông đảng Cộng Sản Việt Nam” là đứng đầu trong thiên hạ, mặc dù đảng Cộng Sản Việt Nam đã mạo danh, dụ dỗ nhân dân để làm cái việc giành lấy đất nước Việt Nam cho những mưu đồ đồi bại của cái đảng này. Bây giờ mặt nạ của đảng đã rớt xuống, chúng đã tự  biến thành một đảng phản dân hại nước, một đám bán nước, chỉ biết giữ những lợi ích riêng tư của chúng mà không màng đến Tổ Quốc, không màng đến sự tồn vong của dân tộc.

Thứ Hai, 10 tháng 3, 2014

14 tháng 3 năm 1988, vết thương Gạc Ma vẫn còn rỉ máu.


Theo tài liệu từ Wikipedia thì ngày 14 tháng 3 năm 1988, Tàu Cộng đã đưa một lực lượng hải quân hùng hậu tiến xuống vùng quần đảo Trường Sa do nhà cầm quyền Cộng Sản Việt Nam đang kiểm soát. Trong một trận chiến không cân sức giữa những người lính hải quân Việt Nam và hải quân của Tàu Cộng, 64 anh hùng tử sĩ Việt Nam đã tử trận trong trận chiến này. Và cũng kể từ ngày 14 tháng 3 năm 1988, Tàu Cộng đã chiếm giữ ba đảo Cô Lin, Len Đao và Gạc Ma. Và cũng từ ngày 14 tháng 3 năm 1988 này, Tàu Cộng đã lấy mốc ba đảo mà chúng đã ăn cướp từ tay của Việt Nam để vẽ nên đường lưỡi bò lếu láo chiếm ttọn 90% vùng biển Đông, một vùng biển giàu tài nguyên thiên nhiên mà cũng là một thủy lộ quan trọng với 60% lượng tàu bè và thương thuyền của thế giới qua lại vùng biển này hàng năm.